Bosch, la grande usine de l'Aveyron.
Entreprise privée phare de l’Aveyron
avec plus de 2 000 employés, et locomotive
de la "Mécanic
Vallée", le site Robert Bosch
France d’Onet le Château - dans
la banlieue de Rodez- n’en finit pas
de surfer sur la bonne santé de l'automobile.
L’usine fournit près des deux
tiers des injecteurs produits par l'équipementier
avec près de 43 000 pièces par
jour. Et les nouvelles technologies d’injection
apparues ces dernières années
qui font baisser consommation et émissions,
donnent encore davantage de travail au site
aveyronnais. Ainsi ce dernier produit les
nouveaux injecteurs du groupe VAG (Volkswagen,
Audi, Seat, Skoda). Du coup, pour pérenniser
le développement et répondre
aux nouveaux besoins, près de 700 millions
de francs ont été investis en
2001.
Alliage haut de gamme pour la Société
Aveyronnaise de Métallurgie
Toutes les primes à la reconversion
du bassin de Decazeville n’ont pas eu
les effets escomptés, du fait notamment
de la crise économique qui a suivi
la guerre du Golfe. Mais certaines entreprises
du bassin sont parvenues par exemple à
se développer dans la métallurgie
et à satisfaire leurs clients de l’industrie
automobile. Il en va ainsi, de la Société
Aveyronnaise de Métallurgie, (670 salariés
au chiffre d'affaires de 400 millions de francs,)
une fonderie sous pression passée entre
les mains de l’équipementier Valéo,
puis de l’Italien Carlo de Benedetti.
Aujourd'hui
son savoir-faire pour l’industrie automobile
et sa production d'alliages de magnésium
lui permettent d’envisager l’avenir
avec optimisme d’autant que le marché
automobile en dépit d’un certain
ralentissement est encore prometteur.
Mais l'on trouve aussi en Aveyron bien d'autres
entreprises, non moins spécialisées
telles que Forest-Liné, spécialisée
dans les machines-outils de haute précision
pour l'usinage, et J-Bourgeois pour les outils
coupants.
Quant
à Blanc Aero, l'entreprise installée
à Villefranche de Rouergue, elle produit
des fixations destinées à l'industrie
aéronautique.
