Bosch, la grande usine de l'Aveyron.
Entreprise privée phare de l’Aveyron avec plus de 2 000 employés, et locomotive de la "Mécanic Vallée", le site Robert Bosch France d’Onet le Château - dans la banlieue de Rodez- n’a cessé de surfer sur la bonne santé de l'automobile de 1995 à 2006 embauchant sur la période près de 1000 personnes grâce aux nouvelles technologies d’injection. L’usine fournissait près des deux tiers des injecteurs produits par l'équipementier avec près de 43 000 pièces par jour destinées aux véhicules du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda). Evidemment le ralentisssement du marché automobile n'a pas manqué d'entrainer des inquiétudes sur l'avenir du site.

Rodez tremble pour Bosch Orientée vers l’industrie automobile, c’est bien la Bosch de Rodez qui est l’entreprise majeure de la Mecanic Valley. Une usine qui a embauché un milliers de personnes entre 1996 et 2006 pour atteindre les 2 000 emplois industriels. Ce qui représente cinq fois plus d'emplois indirects. Bosch c'est aussi plus de 30 % de la taxe professionnelle de l'agglomération ruthénoise... Mais si la Bosch est le soleil industriel de Rodez, pour le groupe Bosch elle n’est qu’une étoile de la galaxie parmi d’autres puisqu’elle n'emploie que 1 % de l'effectif de Bosch dans le monde...

Alliage haut de gamme pour la Société Aveyronnaise de Métallurgie (SAM)
Toutes les primes à la reconversion du bassin de Decazeville n’ont pas eu les effets escomptés, du fait notamment de la crise économique qui a suivi la guerre du Golfe. Mais certaines entreprises du bassin sont parvenues par exemple à se développer dans la métallurgie et à satisfaire leurs clients de l’industrie automobile. Il en est allé ainsi, de la Société Aveyronnaise de Métallurgie, (570 salariés au chiffre d'affaires de 64 millions d'€ de CA,) une fonderie sous pression passée entre les mains de l’équipementier Valéo, puis de l’Italien Carlo de Benedetti avant d'être partie intégrante du groupe Arche

S.A.M. Technologies à Viviez est une filiale du Groupe Arche qui est est spécialisé dans la fabrication de composants en alliage aluminium ou magnésium pour l'industrie automobile, à dominante française avec PSA et Renault comme principaux clients. Il produit 80 000 tonnes par an d’aluminium, réalise 350 millions de chiffre d’affaires et compte 2200 collaborateurs et 7 sites de production. Extrêmement dépendante de l'industrie automobile, la SAM et le groupe Arche sont les premiers à souffrir quand les commandes automobiles chutent. Ca n'a pas manqué fin 2008, où des mesures de chômage technique ont été décidées.

Mais l'on trouve aussi en Aveyron bien d'autres entreprises, non moins spécialisées telles que Forest-Liné, spécialisée dans les machines-outils de haute précision pour l'usinage, et J-Bourgeois pour les outils coupants.

Quant à Blanc Aero, l'entreprise installée à Villefranche de Rouergue, elle produit des fixations destinées à l'industrie aéronautique.